Tunel w budowie, ulice zamknięte
Burmistrz Kościana Michał Jurga, nim został burmistrzem był kościańskim wicestarostą. W ulotkach przedwyborczych do burmistrzowego fotela miał wyeksponowany hasła, że jeśli zostanie szefem grodu nad Obra wybuduje w mieście wiadukty na przejazdami kolejowymi. Jest bowiem tak, że na największym kościańskim, pięcioramiennym skrzyżowaniu zbudowano w nowym tysiącleciu za poprzedniej władzy zbudowano duże rondo z jednym tylko pasem ruchu.
Przelotowa i niekolizyjna krzyżówka od tamtej pory stała się blokadą w mieście. Krótka ulica Młyńska bowiem dochodzi do ronda i gdy przy niej zamkną szlabany nikt przez rondo nie przejedzie. Stanie kilkanaście aut na Mlyńskiej, inne dojeżdżające do ronda, także na nim się zatrzymają i już nikt inny, w żadną stronę nie przejedzie. Nie można dotrzeć, ani na dworzec, ani do centrum na Rynek. Dwie głownie ulice: Kościuszki, a zwłaszcza Sużyńskiego stoją, a korek sięga czasem pod komendę policji, a bywa, że i pod Lidl. Jest to blokada okołokilometrowa we wszystkie strony miasta.
Niby bezpieczne rondo zaprojektowali ludzie z Warszawy, a może z innego obcego miasta i nie uwzględnili wielu niedoskonałości. Z biezpiecznej kiedyś krzyżówki – była przy niej przez kilkanaście lat redakcja Kuriera lokalnego – zrobili wąską „kichę”, choć nigdy tam nie było w tym miejscu wypadku.
Na tym niezadowoleniu wypłynął Michał Jurga zostając burmistrzem Kościana. Obiecywał wiadukty, tunele i kładkę dla pieszych na Nacławiu. Czytając wtedy hasła kandydata mówiliśmy, że zwyczajnie oszukuje wyborców, bo takie budowy nie sa w gestii, ani burmistrza, ani starowsty, ale Krajowej Dyrekcji Dróg i PKP.
Mijały lata, żaden wiadukt nie powstał. Nawet małej kladeczki dla pieszych nie zbudowano. A przecież jeden z przejazdów jest przy ulicy Mlyńskiej, gdzie zbudowano pechowe rondo, a drugi przy ulicy Gostyńskiej, w innej części miasta, a ta ulicą jest jednocześnie drogą krajową, przez którą dziennie przejeżdza kilkadziesiąt, jak nie kilkaset tirów od Kalisza, Jarocina, Śremu, Gostynia i Kalisza. Podążają na A-2 do Nowego Tomyśla i dalej.
*
W 2009 roku mogliśmy przeczytać, że Zarząd spólki kolejowej prowadził prace projektowe dotyczące modernizacji linii kolejowej Poznań Wrocław, między innymi na odcinku kościańskim. Wtedy ówczesny starosta Andrzej Jęcz informował mieszkańców o możliwości budowania tuneli w Kościanie. We wspomnianych wcześniej dwóch ulicach ze szlabanami miały być bezkolizyjne rozwiązania. Modernizacja linii kolejowej miała się zakończyć przed 2012 rokiem. Projektant jednak nie potwierdzał, czy jest podobnego zdania. Nie padły deklaracje, jak te rozwiązania mają wyglądać.
*
Mamy rok 2017 i znów zaczęto mówić o inwestycji i o utrudnieniach w mieście, a to za sprawą modernizacja linii kolejowej E-59. Mówi się, że w październiku zostanie zamknięty przejazd kolejowy przy ulicy Młyńskiej. W ciągu tej ulicy budowany będzie tunel pod torowiskiem. W połowie 2018 roku wyłączony z ruchu zostanie także przejazd przy ulicy Gostyńskiej. Tam również rozpoczną się prace związane z budową tunelu. Dla kościaniaków będzie się to wiązało z długotrwałymi utrudnieniami.
Słyszy się, że w związku z utrudnieniami komunikacyjnymi, jakie wywoła remont linii kolejowej E59, władze Kościana rozważają możliwość uruchomienia darmowej komunikacji miejskiej. Do tego myśli sie postawieniu Władze Kościana chcą skorzystać z doświadczenia Śremu, gdzie wypożyczalnie rowerów już funkcjonują.
Jeśli by się wszelkie założeniu dało zrealizować, a do tego może zbudują nam tę trasę szybkiego ruchu S-5, to będzie się pięknie jeździło. Daje to szansę miastu także pod względem inwestycyjnym.
Ewa Noga-Mazurek